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第一种步兵战车:86式步兵战车

  出品:科普中国

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  策划:肖春芳

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步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆,既可协同坦克作战,也可独立遂行作战任务。
1986年,我军装备的第一种步兵战车由北方工业总公司研制,同年正式批准定型,命名为1986式履带式步兵战车,简称86式步兵战车,并于1992年开始批量生产并装备部队。
军事科学院研究员孙晓文介绍:“与研制、生产和装备了大量步兵战车的其他国家相比,中国研制步兵战车起步比较晚,这是因为在很长时间内我军对步兵战车的认识不足、重视程度不够。”
“解放军最早曾装备63式履带装甲输送车,并且不是所有部队都装备。”孙晓文说,这型车装甲薄、火力不足,一旦被击中,整车士兵都难以幸免。
为早日让我军战士乘上国产步兵战车,我国在63式履带装甲输送车基础上进行改进,最终研制并生产出86式步兵战车。
86式步兵战车车身低矮、结构紧凑、重量轻、火力强、机动性好,流线型炮塔具有较好的防护力。战车采用的是动力舱前置结构,中部为炮塔,后部为载员舱,车体根据受攻击的可能性,不同部位按不同角度和厚度设计,材料选用的是不同厚度的特种合金钢板,局部地方采用特种铝合金,配有可靠的三防系统,设有热烟幕装置、灭火系统等。
86式步兵战车在使用中不断进行改进和升级,海军陆战队使用时就在车前方加装了防浪板,把73毫米滑膛炮换成30毫米机关炮,加装了“红箭-73”反坦克导弹等。
86式步兵战车可不经任何准备直接浮渡江河、湖泊,还装有方向指示器以便在沙漠地区和水上行驶时判别方向。
孙晓文表示,86式步兵战车的研制成功和装备部队,有效地提高了我军机械化部队的战斗力。至今,86式和86A式步兵战车仍在部队中装备和使用。

  • 名称:97式步兵战车
  • 诞生时间:20世纪90年代
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

云顶娱乐棋牌游戏,  制作:中新起乐军情观察室

  制作:中新起乐军情观察室

在吉尔吉斯斯坦巴雷克奇举行的“和平使命—2016”上海合作组织联合反恐军事演习第二次实兵实弹合练中,中方步兵战车向演习地域集结(2016年9月18日摄)。发

性能数据

  • 乘员与载员:12人
  • 战斗全重:20,000千克
  • 最大速度:70公里/小时
  • 最大行程:600公里

  ZBD-97步兵战车又被称为97式步兵战车、97式履带式步兵战车或WZ502步兵战车(由该步兵战车的研发代号WZ502工程得名),是中国生产的新型专用型步兵战车,该型战车具有一定的自行浮渡能力,可进行有限的两栖作战。

  监制:光明网科普事业部

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北京7月17日电题:第一种步兵战车:86式步兵战车

结构特点研制历程使用情况

  ZBD-04式步兵战车的出现标志着中国步兵战车设计思想的转变。它是结合东西方步兵战车设计思想,并根据自身环境和需求设计出来的,彰显了中国特色。

  86式履带式步兵战车是中国北方工业集团公司研制的第一代步兵战车,于1986年正式设计定型。

步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆,既可协同坦克作战,也可独立遂行作战任务。

结构特点

ZBD97型步兵战车的采用传统步兵战车设计:动力舱在前,其左侧为驾驶舱,战斗舱居中,载员舱居后。车体呈箱型,由轧制装甲钢板焊接而成。

该车继承了中国履带式装甲输送车/步兵战车一贯的设计风格:前下装甲和前上装甲使车体前端呈楔形,前下装甲以大倾角向内倾斜,前上装甲以小倾角向内倾斜,一直延伸到车长处炮塔座圈前沿。车首有一个大尺寸机械升降式防浪板,平时收紧贴靠前下装甲,进行水上机动前靠液压机械装置将防浪板升起。该车车顶水平,炮塔后部载员舱车顶向后下方倾斜。车体两侧竖直,一改往常向内倾斜的风格。车尾竖直,有一扇传统的右开尾门。

ZBD97动力舱的布置更接近西方风格:右侧为三个串联装矩形散热器,左侧为一大尺寸正方形动力舱盖板,在动力舱后缘炮塔根部为一多空组合式发动机进气滤清器。驾驶舱采用了带有东方风格的串联式双人布局,舱盖采用传统的椭圆形盔式左开舱盖。其前舱舱门前面安装有三个呈扇形分布的潜望观察镜,其后舱在车体左侧安装有一个侧视观察窗。

97式步兵战车是中国独立研制的第2代步兵战车,具有火力强,机动性好的特点。但该车重量过轻使得防护力存在严重不足,属于典型的“皮薄馅大”,战时伴随坦克进行作战时将面临极大困难。这款代表中国最新水平的步战车还有很多需要加以改进的地方。

  ZBD-04步兵战车采用的动力装置为新型可变功率发动机,在陆地上功率为550马力,在水上行驶时功率可变为600马力,比59式中型坦克的发动机还要强劲。发动机的性能提升得益于中国自行研制的小型高速高压比增压器、新型带等压阀的高喷射压力喷油泵等新技术,这些部件的性能指标达到了美国、德国发动机采用的同类部件水平,从而使发动机的主要性能指标如动力性、可靠性等方面均达到国际先进水平。强大的动力也让该车的最大公路行驶速度接近80千米/小时。

  该步兵战车可不经任何准备直接浮渡江河、湖泊,还装有方向指示器以便在沙漠地区和水上行驶时判别方向。战车在使用中不断进行改进和升级,在车前方加装了防浪板,把73毫米滑膛炮换成30毫米机关炮,加装了“红箭-73”反坦克导弹等。

1986年,我军装备的第一种步兵战车由北方工业总公司研制,同年正式批准定型,命名为1986式履带式步兵战车,简称86式步兵战车,并于1992年开始批量生产并装备部队。

研制历程

ZBD-97步兵战车的设计借鉴了苏联的BMP-3步兵战车,在ZBD-97步兵战车基础上经过改进,产生了ZBD-04步兵战车。

  ZBD-04式步兵战车有几种改进型号,其中04A式是在04式基本型步兵战车基础之上研制而成的,车体前部向左倾斜,性能进一步提升,可以更好地与新型99A主战坦克配合作战,标志着信息化条件下陆军复杂地形机动攻防能力得到整体跃升。

  战车的研制成功和装备部队,有效地提高了中国军队机械化部队的战斗力。该车自研制以来,陆续承接了国外定货,1987年进行了小批量生产。1992年开始批量生产。至今,86式和86A式步兵战车仍在中国部队中装备和使用。

军事科学院研究员孙晓文介绍:“与研制、生产和装备了大量步兵战车的其他国家相比,中国研制步兵战车起步比较晚,这是因为在很长时间内我军对步兵战车的认识不足、重视程度不够。”

使用情况

2000年,网上首先出现97式步兵战车的相关信息,随后,中国官方主办的军事杂志《现代兵器》首次披露了它的部分信息,并声称97式步兵战车于2006年加入中国陆军现役。

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“解放军最早曾装备63式履带装甲输送车,并且不是所有部队都装备。”孙晓文说,这型车装甲薄、火力不足,一旦被击中,整车士兵都难以幸免。

为早日让我军战士乘上国产步兵战车,我国在63式履带装甲输送车基础上进行改进,最终研制并生产出86式步兵战车。

86式步兵战车车身低矮、结构紧凑、重量轻、火力强、机动性好,流线型炮塔具有较好的防护力。战车采用的是动力舱前置结构,中部为炮塔,后部为载员舱,车体根据受攻击的可能性,不同部位按不同角度和厚度设计,材料选用的是不同厚度的特种合金钢板,局部地方采用特种铝合金,配有可靠的三防系统,设有热烟幕装置、灭火系统等。

86式步兵战车在使用中不断进行改进和升级,海军陆战队使用时就在车前方加装了防浪板,把73毫米滑膛炮换成30毫米机关炮,加装了“红箭-73”反坦克导弹等。

86式步兵战车可不经任何准备直接浮渡江河、湖泊,还装有方向指示器以便在沙漠地区和水上行驶时判别方向。

孙晓文表示,86式步兵战车的研制成功和装备部队,有效地提高了我军机械化部队的战斗力。至今,86式和86A式步兵战车仍在部队中装备和使用。

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