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AH-64D“长弓阿帕奇”首战就被击落

图片 1AH-64“阿帕奇”美国图片 2

  这些年来的经验也表明,只要中美互信增加,就可以在遏制“台独”、维护亚太地区和平稳定方面形成共同的战略利益,就会有利于台海局势的稳定。

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[英国《简氏防务周刊》2005年11月23日刊报道]以色列空军正在寻求将其40架AH-64A”阿帕奇”攻击直升机改进为AH-64D构型,但不装备”长弓”火控雷达。以色列国防军总参谋长Halutz最近向美国国防部官员递交了这一申请。现在的问题是以色列方面是否能获得足够的资金来完成这一项目,估计该项目需要花费5亿美元。IAF的AH-64A为1990年及其以前的产品,该型号已不再生产,零备件供应已成问题。IAF在2001年和2004年总计花费6.4亿美元从美国采购了18架AH-64D”长弓阿帕奇”,目前正在接收过程中。这批AH-64D装有一些以色列自研的设备,IAF的AH-64A将按照这些AH-64D的标准改进,只是不装备”长弓”雷达。AH-64A改进计划包括新T700-GE-701D发动机、新起落架和完全综合的航电系统。IAF想用美国政府的每年军援经费来完成”阿帕奇”改进,而现在军援经费中的很大部分已经用在102架F-16I战斗机以及”长弓阿帕奇”的采购上,因此能否顾及”阿帕奇”改进计划是个问题。目前”阿帕奇”改进计划正由IAF和以色列国防军商讨之中。

  • 名称:波音AH-64双座双发攻击直升机
  • 首飞时间:1975年9月30日
  • 服役时间:1986年4月
  • 研发单位:美国波音公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

[据美国《每日防务》2003年3月25日报道]
美军两架“长弓阿帕奇”武装直升机于3月24日被伊方击落,其中一架完好无损的直升机出现在全世界的电视画面上。在坠落的两架“长弓阿帕奇”中,一架直升机的机组人员被美军当场抢回,另一架直升机的两名机组人员则成了伊拉克的战俘。当天所有参战的32架武装直升机全部挂彩,这对美英联军来说是一次重大的挫折。这次“阿帕奇”是在希拉以北阿布-穆斯塔法村附近遭袭击的,主要作战任务是攻击把守通往巴格达道路的伊拉克共和国卫队麦地那师。伊拉克人10个一组躲在屋顶上,用火箭和轻型武器朝武装直升机射击,再加上伊拉克的防空火炮,对飞行高度低、速度慢的武装直升机来讲确实构成了极大的威胁。此次出动“阿帕奇”的部队是美国驻德国第5军第11航空团,其发言人说,AH-64D“长弓阿帕奇”的不适合执行这样的任务,在此次作战中仅摧毁伊方的少量坦克和装甲车。AH-64D“长弓阿帕奇”于1998年7月才获得初始作战能力,这是第一次在海外执行任务。AH-64D“长弓阿帕奇”是AH-64“阿帕奇”加装“长弓”雷达改装而成的。1991年3月11日,装“长弓”雷达的AH-64A首次飞行。1992年4月15日,6架AH-64D原型机中的第一架进行了首次飞行。AH-64D装备了26个作战大队,每个作战大队有三个分队,每一分队装备3架装“长弓”雷达的AH-64D,5架无雷达的AH-64D。“长弓”雷达能够跟踪飞行目标,在雨天、烟、雾气候条件下不影响其性能,并能逃脱前视红外探测系统和视频跟踪,能在短距离内发射“海尔法”导弹,能在发射前锁住、同步发射或在飞行中锁住目标,能扫瞄360°的空中目标,或以90°扇形扫瞄270°地面目标,旋翼轴上的环形天线重量为113千克。目前美国陆军有234架带“长弓”雷达的AH-64D。AH-64D“长弓阿帕奇”最大平飞速度为261千米/小时,最大航程407千米。AH-64D的武器包括:波音M230
30毫米“链”式自动机炮,正常射速为625发/分,载弹量1200发。炮口射界:
俯仰+10°/-60°,方位±110°。机翼下面有4个悬挂点,可悬挂16枚“海尔法”导弹,可选装70毫米火箭弹,每个悬挂点可挂一个19枚火箭发射器,最多可挂4个发射器,共76枚火箭弹。

AH-64D

武器装备

  • (1)机头安装一门M230 300毫米链炮,机身短翼上可吊挂火箭弹/反装甲和防空导弹。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:17.73米
  • 旋翼直径:14.63米
  • 机高:4.95米
  • 空重:5,352千克
  • 发动机:两台通用电气T700-GE-701C发动机
  • 最大起飞重量:10,433千克

性能数据

  • 最大飞行速度:265千米每小时
  • 最大航程:480千米

  波音AH-64“阿帕奇”武装直升机是现美国陆军主力武装直升机,发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机(Advanced
Attack
Helicopter,AAH)计划,以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用,包括日本、中国台湾和以色列。AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现,自诞生之日起,一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

发动机安装在肩部,位于串列驾驶舱下面;加大型颊部整流罩;传感器炮塔安装在机头;短翼;轮式起落架;桅顶观测仪。

研制历程

1984年,休斯直升机公司被麦克唐纳-道格拉斯收购,同一年,生产标准的AH-64A开始抵达陆军。“阿帕奇”是为取代AH-1F“眼镜蛇”而生产的,它的机头安装了洛克希德-马丁公司的AAQ-11“日标识别瞄准系统”和“飞行员夜视系统”,这个设备使得“阿帕奇”不同于它所继承的任何其他攻击直升机。“阿帕奇”还配备了专门研制的M23030毫米链炮,以及四个短翼承力点,可挂载“地狱火(Hellfire)”空对地导弹和非制导火箭弹吊舱。

1996年,尚在服役的A型开始了升级计划,改造后的飞机命名为AH-64D,这个变种机型的颊部整流罩放大了,里边安装了改进后的航空电子设备。在计划升级的530架中,有227架将是AH-64D“长弓阿帕奇(LOngbOw
Apache)”,它的突出特点是桅端安装了西屋公司的毫米波火控雷达,它可以引导无线电频率自动引导由其他未安装雷达的AH-64A/D发射的“地狱火”导弹。

使用情况

入侵巴拿马:AH-64首次实战是在1989年12月美国入侵巴拿马逮捕曼纽尔·诺列加将军(General
Manuel Noriega)的正义事业行动,当时美军82师的11架AH-64A参与了行动
。该役中,AH-64A总共执行了200小时的飞行任务,期间发射7枚地狱火导弹,目标包括诺瑞加将军的总部,结果7枚全数命中。

波斯湾战争:AH-64的真正的试练则是发生在1991年的海湾战争(总计有277架AH-64A投入战场),凭借优异的射控系统、强大的机动力与火力,AH-64A在当时不仅蹂躏了伊拉克大而无用的装甲部队,而且几乎抢光了M1A1与挑战者主战坦克等英美先进主战坦克的锋头。

科索沃战争:1999年科索沃危机期间,美国陆军以空运快速部署了16架AH-64A至该地区,协助当地美军作战。

阿富汗战争。

型号演变

  • AH-64A
    为AH-64的基本型双座攻击直升机,引擎为两具通用电气T700涡轮轴发动机,安装在旋转轴的两旁,排气口位于机身较高处。座位是一前一后,正驾驶员在后上方,副驾驶员兼火炮瞄准手在前。固定武装为一门
    30mm
    M230链炮。两侧的短翼上有四处武器挂载点,可搭载雷射导引的AGM-114地狱火反战坦克导弹,Hydra
    70mm火箭,或自卫用的AIM-92毒刺导弹。
  • AH-64B
    原为美国海军陆战队所设计的改良型,以作为AH-1W海眼镜蛇攻击直升机的后继机种,但未实际进入量产。
  • AH-64C
    于1991年后期美国国会追加拨款为 AH-64A 升级至
    AH64-B+。随后更多的拨款将升级增至AH-64C。AH-64C为改进了武器系统的改良型,之后加装了毫米波雷达而改称AH-64D。
  • AH-64D
    搭载了先进的传感、动力与武器系统的大幅度改良型,在生存性、通讯能力与导航能力上也有所改良。
  • AH-64E
    将是该系列中的最新型号,波音公司与军方打算发出一份合约将开始加紧速度生产制造。

主要用户

  • 图片 4日本
  • 图片 5以色列