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​GPS全球定位系统归零可能会带来那些影响?

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GPS全球定位系统由几部分组成?有什么优点?

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一项新的研究显示,太阳耀斑能够扰乱gps全球定位系统。科学家说这种扰乱常常会引起各类线路的安全操作问题,包括民航的导航系统、油井钻探装置以及移动电话的呼叫等的稳定和安全。
因为太阳耀斑的不可预知性,科学家说这种扰乱常常会引起各类线路的安全操作问题,包括民航的导航系统、油井钻探装置以及移动电话的呼叫等的稳定和安全。
康奈尔大学电子和计算机工程学教授paul
kintner说:“假如你使用你的汽车导航系统开车到海边那应该不会出什么问题,但假如你在零能见度的天气条件下的客机上可能就会有问题了。”他是康奈尔大学gps全球定位系统实验室的领头人。
他带领的一名研究生alessandro
cerruti第一次发现这种影响是在2005年的9月7日。当一个太阳耀斑出现的时候,他正在波多黎各的
arecibo
天文台操作一台全球定位系统接收器,结果gps全球定位系统接收器的信号突然出现了急剧的下降。
他马上检查了来自联邦航空管理局和巴西空军控制的其他全球定位系统接收器传来的数据,结果发现所有这些接收器都在太阳耀斑出现的同一时刻遭受了相同的干扰。
研究人员认为太阳耀斑引起信号的丢失是因为在耀斑出现的同时伴随着无线电波的爆发。因为这些无线电波爆发的频段与gps卫星传播的频段正好相同,因此它能导致了接收器的混乱和信号的丢失。
其实cerruti在2005年所观察到的耀斑并不是很强烈,也比较短暂。但到2011年和2012年,当太阳进入最大活跃期的时候,科学家预测太阳风暴将比以往达到峰值时更加强烈,延续时间也将更长。
了解太阳耀斑对gps全球定位系统信号的影响能够帮助我们解决未来可能出现的问题。
kintner建议可以通过给gps全球定位系统接收器安装弱信号追踪装置或者增加gps卫星的信号强度来解决太阳耀斑的影响。但这些方法都有不利的因素。如第一种解决方式就需要设计新的全球定位系统接收器,而后者则需要设计新的卫星。
他说:“其实我认为最好的解决方法就是人们能够意识到问题的存在并且能知道在太阳耀斑影响下出现问题时如何操作gps全球定位系统。”这项研究结果将会被发表在即将出版的《空间天气》杂志上。

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4月4日消息,滴滴出行今日发布《2019年清明节假期安全出行保障公告》,公告称已成立清明节安全工作指挥部,程维任总指挥、柳青任副总指挥,要求各个部门、各地分公司严格落实假期安全生产保障措施和企业安全生产主体责任。

  • 名称:全球定位系统(GPS )
  • 制造商:洛克希德·马丁太空系统分部
  • 发射日期:2006年11月17日
  • 发射地点:佛罗里达州,卡纳维拉尔角
  • 轨道:20182公里(12540英里),倾角55°(B4轨道面)
  • 运载火箭:德尔塔Ⅱ 7925
  • 关注度:(5分)

GPS全球定位系统由三部分组成:由GPS卫星组成的空间部分;由若干地方站组成的控制部分;以GPS接收机为主体的用户部分。其优点为:用途广泛、自动化程度高、观测速度快、定位精度高、经费节省和效益高。

3月22日消息,GPS(全球定位系统)将在今年4月6日进行“归零”,迎来新周期。近日在旧金山召开的RSA美国信息安全大会上,有专家预测,旧GPS系统将在4月6日发生类似计算机千年虫的错误;更有安全专家表示,自己绝不会在当天搭乘飞机……

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有效载荷

  • L波段和S波段转发器

GPS“归零”实际上是“GPS周数翻转”的通俗说法,美国民用GPS服务接口委员会(CGSIC)近日发布通知,GPS整周计数值将于2019年4月6日24点由1023变为0,称作GPS周数翻转。

滴滴出行CEO、安委会主任程维要求各业务线总结以往节日出行经验,用心服务用户
公告显示,滴滴已于4月3日召开清明节安全应急保障工作部署会,结合公安部清明节交通安全预警,全面部署清明节假期安全出行保障计划。

结构尺寸

  • 1.5米×1.9米×1.9米(6英尺×63英尺×63英尺)

全球定位系统(GPS)美国云顶娱乐棋牌游戏 4

  导航星GPS全球定位系统是军民两用的星载系统,能够为全球军用和民用用户提供精确定位、导航和时间信息。GPS系统最初是由美国国防部为了向部队提供精确定位信息和武器导航而开发的,目前这个系统已经开始为广大地区的民用、科研和商业应用提供服务。

该现象的出现与当时GPS系统的接口设计有关,据悉,GPS系统作为全球性的导航定位授时系统,在设计之初就建立了一套时间系统,称作“GPS时”,而这个起点对应UTC时间(世界协调时间)的1980年1月6日0时。为了达到授时的目的,则GPS系统通过导航信号不断向用户广播当前时刻所对应的GPS时,系统设计人员通过周计数(WN)和周内秒(TOW)来共同表示当前时刻距离GPS初始时刻的时间差,从而结合闰秒得到当前UTC时刻,完成授时。

在安全应急保障工作部署会上,滴滴出行CEO、安委会主任程维,要求网约车、车服、代驾、单车、电动车等业务线,总结、吸取以往假日出行经验,尽职尽责做好出行服务,关注细节,严格落实安全预防、应急处置、教育等工作。
同时,在清明假期期间,各级业务负责人、区域负责人、客服团队、应急处置人员实行24小时轮岗值班制度,全力保障清明节期间高效应答,并妥善处置各类紧急事件。同时将主动响应、积极配合各地交委、公安、应急等政府部门,开展节前安全隐患排查工作,做好假日出行相关工作汇报。积极配合各地警方,坚决打击违法犯罪行为,平台对接警方调证工作组7×24小时待命。

结构特点

GPS全球定位系统构成基于6个轨道面上的24颗卫星,每个轨道面上4颗卫星。每一颗卫星由4个能消除时间信号的原子钟来调整。当几个信号都能发现的时候,接受器的位置就能被精确地确定。

因多方面原因,GPS在设计之初,设计人员只用了10bit来表征WN,导致WN只能在0—1023之间循环。当WN从1023变为0时,就会发生GPS周数翻转,出现迎接新一周的说法。1024周对应到年时间大概是19.7年,从GPS系统时起始时刻算起,上一次出现GPS周数翻转是1999年8月21日,这次就正好是2019年4月6日,2038年11月20日将会出现下一次GPS周数翻转。

此外,针对用户关注的2019年4月7日GPS卫星定位系统进入新周期,依赖GPS授时的任何系统和应用都可能会造成影响的问题。滴滴表示,目前已与多家手机厂商联系,积极评估影响范围。目前确认绝大多数用户不会受到影响,但无法排除极少部分用户使用滴滴部分服务时可能出现异常现象。为保障用户出行安全和服务体验,平台提醒司机、乘客随时关注手机GPS使用情况,如发现问题请及时联系手机厂商协助解决。

可能带来的影响

以下为《滴滴2019年清明节假期安全出行保障公告》内容:
今年清明节假期为4月5日至7日。放假期间祭祖扫墓、探亲访友、踏青赏花等出行需求预计将显著增加,同时我国南方多地将出现降雨天气。为全面做好出行保障,有效防范和坚决遏制交通安全重特大事故发生,滴滴出行安委会于4月3日召开清明节安全应急保障工作部署会,结合公安部清明节交通安全预警,全面部署清明节假期安全出行保障计划。
安全应急保障工作部署会上,滴滴出行CEO、安委会主任程维,要求网约车、车服、代驾、单车、电动车等业务线,总结、吸取以往假日出行经验,尽职尽责做好出行服务,关注细节,严格落实安全预防、应急处置、教育等工作:
1.成立清明节安全工作指挥部,程维任总指挥、柳青任副总指挥,要求各个部门、各地分公司严格落实假期安全生产保障措施和企业安全生产主体责任。各级业务负责人、区域负责人、客服团队、应急处置人员实行24小时轮岗值班制度,全力保障清明节期间高效应答,并妥善处置各类紧急事件。
2.主动响应、积极配合各地交委、公安、应急等政府部门,开展节前安全隐患排查工作,做好假日出行相关工作汇报。积极配合各地警方,坚决打击违法犯罪行为,平台对接警方调证工作组7×24小时待命。
3.通过APP及时提醒司机、乘客关注假期天气变化,提前做好出行准备。持续通过线上、线下多渠道帮助司机学习、掌握相关安全知识,其中重点提醒遇雨天路滑,要降低车速,确保行车安全;当车辆经过人流车流集中的景区路段时,自觉遵守交通信号,服从交警指挥。在乘客端内采用开屏、弹窗等方式,积极宣传出行安全知识。
4.为保护司乘双方安全,请乘客在APP内完成叫车和付款流程。如需替他人叫车,请使用APP端内”代叫”功能,输入实际乘车人手机号以确保其使用线上安全功能。

GPS接收机在没有做GPS周数翻转的预处理情况下,将导致接收机的输出时间返回到大约19年前。这对于依赖GPS授时的任何系统和应用都可能会造成影响。据悉,在民航领域,授时基本都是依靠卫星导航系统来完成,所有自动化的设备都是以该时间来作为基准的。

如遇线下交易或违规加价要求,用户可予以拒绝并向平台反馈。同时提醒乘客不要超员乘坐,不携带易燃易爆等危险物品乘车。
平台再次提醒广大司机和乘客提升出行安全意识,及时更新滴滴出行APP版本,出行前查阅”安全须知”,点击APP内安全中心了解各项安全功能,添加紧急联系人,并向亲友分享行程信息,文明乘车,相互尊重、理解。
针对用户关注的2019年4月7日GPS卫星定位系统进入新周期,依赖GPS授时的任何系统和应用都可能会造成影响的问题,滴滴已与多家手机厂商联系,积极评估影响范围。目前确认绝大多数用户不会受到影响,但无法排除极少部分用户使用滴滴部分服务时可能出现异常现象。为保障用户出行安全和服务体验,平台提醒司机、乘客随时关注手机GPS使用情况,如发现问题请及时联系手机厂商协助解决。
感谢大家的配合与支持,与滴滴携手共建安全、文明的假期出行。

因此,周数翻转可能引发空管雷达信号数据混乱,会引起数据中断、目标航迹与计划不相关等问题。

滴滴出行 2019年4月4日

同时气象设备之间的信息交换也会因时间跳变而无法自动完成气象信息对齐,造成气象预报困难,从而可能影响飞行调度,带来不必要的损失。

此外,采用未做GPS周数翻转处理的接收机来授时也会对一些自动化运作的基础设施领域产生影响,比如电力、通信和金融领域所用的BITS系统。若BITS系统只参考GPS授时信号,可能造成系统瘫痪等。

解决方案

为避免影响,各行业应该提前联系GPS接收机供应方,咨询是否存在因GPS周数翻转带来授时错误问题,做好预案和仿真测试。

至于我国的北斗系统,也存在BD周数翻转问题,但在设计时,其周计数用13bit表示,翻转周期是8192周,大概是160年,从而有效规避了该问题。但只要是卫星导航系统都存在周数翻转问题,只是周期时间长短不一样。