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俄罗斯MS-21飞机最早工程设计

[据俄罗斯《军事综合体》网站2015年11月30日报道]俄罗斯联合发动机制造公司副总师维克托尔-别洛乌索夫宣布:公司将在MS-21飞机发动机PD-14核心机基础上研制推力7-18吨的不同用途的动力装置。针对MS-21的改进型和俄印合作的中型军用运输机MTA,可以在6年内研制PD-14M发动机,起飞推力15.6吨,耗油率0.54千克/千克力*4008云顶集团备用 ,小时。针对比MS-21重的飞机,研制带减速风扇的PD-18R发动机,起飞推力18.7吨,耗油率0.51千克/千克力*小时。

[据俄罗斯《航空新闻网》2011年9月中旬报道]
俄罗斯茹科夫斯基中央空气和流体动力学研究院的执行官谢尔盖-车尔尼雪夫宣布:研究院的专家已经开始未来中程干线飞机MS-21的工程设计。工程设计将一致持续到飞机认证。早先报道称,MS-21飞机的首飞计划在2014年开始。

[据俄罗斯《航空港》网站2009年6月11日报道]
俄罗斯航空发动机设计局总设计师阿列克桑德勒-伊诺杰姆采夫宣布:俄罗斯未来中程干线飞机MS-21飞机发动机竞争的优胜者将在今年7月公布。

[俄罗斯《航空新闻网》2007年12月18日报道]
2002年俄罗斯航空航天局宣布开始研制中短程干线飞机的竞标,以替代日渐老化的国产民用飞机——164座的图-154。在招标中雅克夫列夫设计局在伊留申设计局的参与下提出的“21世纪干线飞机”计划获胜,随后,图波列夫设计局也进入了该计划,相反,伊留申设计局则把注意力转移到运输机上。2003年伊尔库特公司兼并了雅克夫列夫设计局,在MS-21计划中占据了主要位置,这种情况在2007年7月份被最终确认,当时,俄罗斯联合航空制造公司管理委员会确定MS-21计划的主要执行者是伊尔库特公司。

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针对苏霍伊超级喷气-100飞机的未来改型,公司将研制推力达到10.9吨的发动机,耗油率0.56千克/千克力*小时,该型发动机研制实现需要8年。别洛乌索夫说,经过8年时间还应当研制出用于米-26重型直升机的涡轴发动机PD-12V。他补充说,公司还将经过5-6年时间研制PD-7发动机,用于替代苏霍伊超级喷气-100和水陆两栖飞机别-200的发动机。联合发动机制造公司也已经制定了大幅提高核心机推力的计划,并在此基础上研制推力级为24、28和35吨的系列发动机。

据车尔尼雪夫称,MS-21同空客公司产品相比,气动性能将提高6~7%。他说,我们的飞机在西方市场是有竞争力的,但是首先,将替代图-154飞机。该飞机的大规模生产将能够满足俄罗斯国内运输的需求。

他指出:根据订货商的愿望,俄罗斯的新型客机将安装以下两种发动机之一,第一种是PS-14发动机,推力9-18吨,经过一些年的发展,该发动机已经由联合发动机公司开始销售,发动机的主要研制者是彼尔姆“航空发动机”公司研制,该公司现已并入联合发动机公司。PS-14项目的成本约为20亿美元。

2007年8月,伊尔库特公司老总奥列格·杰姆琴科正式宣布:MS-21已经完成了第一阶段的重要研制工作,这阶段工作称为Gate1,OAK在民用航空委员会会议上通过了项目方案和商业计划。第二阶段工作Gate2主要是论证初步方案,计划2008年8月完成这部分工作。Gate3主要完成项目草图,2009年结束。

中国航空报讯:俄罗斯联合飞机公司总裁尤里斯柳萨尔1月5日表示,根据项目计划,目前正在试验的MS-21飞机将在2020年开展认证工作。

MS-21将用来替代老旧的图-134、图-154,以及部分替代图-204。根据飞机认证工作时间表,预计将在2015年完成国内认证,而国际取证要迟一些。MS-21计划生产三种布局,分别为MS-200、-300、-400。他们分别可运输150、181和212名乘客。飞机研制计划的总金额约为1900亿卢布。

与此同时,俄罗斯联合飞机制造公司对MS-21飞机动力装置的另一个候选发动机也展开了招标,全球顶级的发动机制造商都参与了这次竞争,包括普惠公司、罗罗公司、通用电气公司等,除保证发动机性能之外,此次招标的一个基本条件是有俄罗斯公司参与研制。

雅克夫列夫设计局也是飞机的主要设计者,图波列夫设计局、苏霍伊民用飞机公司、塔甘罗格别里耶夫航空生产联合体和“Gidromfsh”公司也是项目的研制者,同时不排除乌克兰安东诺夫设计局参与MS-21项目的可能。在2010年将编制完成MS-21的工作文件,2011~2012年在伊尔库特航空生产厂完成生产准备,在2013~2014年完成首飞,预计在2015年认证,并开始交付,估计飞机价格大约是3800万美元。奥列格·杰姆琴科强调,国家打算在2008~2015年间为MS-21项目研制拨款980亿卢布。

斯柳此前曾透露,MS-21飞机项目将采用国产材料制成的复合机翼。样机是由国内原材料研制而成,正在试验阶段,随后将应用在飞机设计中。已在飞行的MS-21飞机将在2020年获得认证,预计不会延期。MS-21是由俄罗斯飞机公司开发的一种中型客机,包括MS-21-200和MS-21-300两个型别。另外,最多可容纳250个座位的MS-21-400也在项目的计划之内。

目前俄罗斯联合飞机制造公司正在监督MS-21项目的推进,该公司已经获得了146架MS-21的订单。预计,第一架批生产型将在2016年交付马来西亚的Crecom
Burj Berhad公司。

国防工业公司主管安德列-列乌斯说:“我们不能影响竞争结果,但是对普惠公司感兴趣,因为我们很久以来的伙伴关系。”

目前,正在研制的是MS-21-300飞机,已于2017年5月底进行了首飞。认证和批量生产将于2020年开始,预计首架机也将于2020年交付。